凯发k8国际首页登录研发的插电式混合动力系统,具有噪音小,起步扭矩大,油耗低,使用成本低,结构简单等优点。
1、 10~12米客车插电式混动系统优势:
1.采用了先进的双电机同轴深度混联系统,比同类型产品节油(气)率高。
2.具有发动机的怠速停机功能,车辆到站时实现静音出入站。
3.具有高制动能回收技术、进一步提高整车综合能效。
4.采用先进的ISG结构及高可靠性的联轴器。
插电式(ISG)混合动力系统方案
2、 8~12米带DAT变速器混动系统优势:
1.与混联系统相比动力性更好,动力系统成本更低。
2.换挡平顺。
3.智能的电池能量管理策略。
带DAT变速器混动系统方案
应用车型:8-12米带DAT变速器混动系统客车
适用车型 |
8~9m公交车 |
10~12m公交车 |
10~12m公交车 |
电机额定功率 |
30kw |
60kw |
85kw |
电机峰值功率 |
750Nm |
1000Nm |
2200Nm |
电机型式 |
永磁同步电机 |
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系统解决方案 |
带DAT变速器的混动方案 |
双电机同轴的混联方案 |
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变速器档位 |
两档 |
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变速器速比 |
1.8~2.5/1 |
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